关于成巴安高铁的建议，官方回复→

芒果

日前，有网友发帖关于成巴安高铁的建议，原贴如下：

网友建议：

尊敬的市委市政府领导您好！并致阆中市发展改革局与自然资源规划局。成巴安高铁是连接成都至西安、华北与华东的重要通道，虽然国家层面还未明确答复，但川陕两省地方都在积极推动，从未停止过，这其中必有“缘由”，其中特别是成都与西安因素很重要，尤其是成都方面的推动，四川将“成巴安”铁路列入《四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《四川省“十四五”特殊类型地区振兴发展规划》《四川省川陕革命老区发展规划》等省级相关规划，足矣说明这一点，而且川陕两省已经达成共识。

阆中，作为巴蜀文旅走廊上的一颗明珠和川陕革命老区振兴发展示范市，又是成巴安高铁线路直线重要节点，千载难逢，机不可失，当然志在必得，建议借鉴成达万高铁营山西站模式，营山西站虽然站房设在营山境内，但距离营山与蓬安两县城区都不到10公里，可以同时满足两个县域群众高铁出行，两县共用一个高铁站，真是两全其美，一举多得。

同样，成巴安高铁阆中南站，设在机场附近，距离南部满福坝与阆中古城直线距离大概都在12公里左右（南部满福坝至阆营高速朱镇互通大约四公里左右+阆营高速机场支线大约8公里左右），既提升了阆中的交通与城市能级，也可以同时满足阆中南部两县市群众高铁出行，阆中南部共同争取，可以有效形成合力，避免恶性竞争，希望阆中能提前谋划，早做准备，为更好地推动阆苍南一体化协作发展注入强劲动力，也为阆中江东新区发展打下良好基础。

针对网友提出的建议，阆中市发展和改革局对此作出回复如下：

尊敬的网友：首先感谢您对成安高铁建设工作的关注！长期以来，受铁路等重大交通基础设施建设相对滞后制约，阆中经济发展受限。我市各届市委、政府领导高度重视，为尽快改善对外交通落后现状，成立了以市长为组长，原政协主席宋俊同志为特别顾问，各相关单位主要负责人为成员的成安高铁前期工作领导小组，正积极联合周边县（市），加强与国省部门对接，力争成安高铁过境阆中并设站，现将有关工作开展情况回复如下：

2016年，58名省政协委员联名建议规划建设成安（成都至安康）高铁，该铁路大致按照成都—三台—阆中—巴中—安康走向，以彻底改善沿线10余县市1000余万人口的落后交通环境，破解秦巴山区和川陕革命老区发展困境；省政府领导对此作出重要批示，并与国家有关单位沟通，初步达成修建此走向高铁意向。

2018年，我市委托中铁二院就成都—阆中—巴中（简称“成阆巴”）城际铁路进行了规划研究，形成了《成阆巴城际铁路概念规划》，并报省发改委争取纳入全省北向出川大通道铁路网络规划。

2020年，受省发展改革委（省铁路机场办）委托，中铁二院组织专家组到项目涉及市县（区）开展方案研究，我市主动与专家组对接，积极争取线路走向等相关事宜。

2021年，我市积极抢抓“十四五”规划编制契机，主动对接省发展改革委，成功将成安高铁纳入省“十四五”规划纲要。同年，省政府组织召开的2021年四川交通强省建设推进会提出，“十四五期间，争取规划建设成都至三台至巴中铁路，远期考虑延伸至安康（洛阳）铁路，形成成都经巴中、安康（洛阳），接渝西高铁（郑西高铁）直达北京的又一条高速铁路大通道。”

2021年，四川省人民政府印发《关于支持新时代革命老区振兴发展的实施意见》（川府发〔2021〕17号），明确将争取成都经巴中至安康高速铁路纳入国家相关规划。同时，阆中、巴中被列入四川省首批革命老区试点地区给予支持。

2022年，文旅部、国家发改委、重庆市政府、四川省政府联合印发的《巴蜀文化旅游走廊建设规划》，提出加快打造成都—阆中—巴中等五条横向旅游通道。我市结合相关政策主动对接，努力争取成安高铁过境设站，与即将建成的阆中机场形成川东北区域交通枢纽。

目前，成安高铁还未纳入国家铁路网规划，我市将继续做好该铁路过境设站等争取工作，力争纳入国家“十四五”规划中期调整或“十五五”规划，再次感谢您对阆中发展的关心和关注，祝生活愉快！