南部阆中苍溪合并为一个地级市？你想的太简单了！

芒果

阆苍南一体化

    

一位网友在人民网地方领导留言板的公开留言。

对此，四川省民政厅回复称：您提出的“将阆中南部苍溪合并成为地级市”其审批权在国务院，按程序应由县级人民政府逐级上报国务院审批。

分拆新设地级市事关全省改革、发展和稳定大局，是否具有科学性、可行性和必要性，须进行充分调查研究和科学论证评估。

GDP

去年，南部GDP数据显示为400多亿元

去年，阆中GDP显示为265多亿元

去年，苍溪GDP显示为150多亿元

假设合并之后

三地的GDP总额在800亿元左右

从去年的四川GDP城市排行来看

排在雅安之后，第19名的位置

Chapter 02

交通经济

三地交通基础设施建设

阆 中

现阶段，阆中陆运条件为，

两条国道，G212国道、G347国道

高速公路：G75兰海高速、营阆高速（在建）；

2015年底，阆中火车站也正式投入运营。

而就在不久前，阆中飞机场也正式传来消息，

国家发展改革委正式批复了阆中机场修建工作，

机场计划年底前开工建设，

机场建成后将进一步完善我省民用机场网络，

有力提升阆中及川东北地区交通运输能力和应急救援能力。

苍 溪

苍溪公路情况为

普通公路：G212国道

高速公路：G75兰海高速；绵万高速

金苍旺高速（青川金子山—苍溪—旺苍）规划中

苍溪火车站于2015年正式投入使用，铁路助推了苍溪县现代农业园区、工业园区和创业孵化园的建成，为经济发展提供了新的突破口和增长点。

南 部 县

南部县公路里程达6051公里

其中通车里程达1460公里

等级公路达到705公里

河道运输116公里

经建成南广高速，成德南高速

兰渝铁路成为南部重要的交通枢纽

按照现有的格局，就算将三地合并

其人口规模和经济总量

也基本在四川城市群中处于垫底的位置

远没有大家想象中的那么强大

Chapter 03

三地合并之后可能出现的问题

 新合并的城市如何取名？

用三座城市之一的名字来代替新城市，显然其他城市都不会服气，要么用“阆苍南”的组合来取名，要么就取个新的类似“嘉陵江市”之类的称呼。

三地谁来做市中心？

合并后，谁来做市中心也是个问题，三地的城区虽然相隔不遥远，但以目前的水平，要实现连片发展仍然只是一种幻想。谁来做新地级市的中心城区呢。

三地谁继续当县城？

四川的地级市的行政区划都是 市辖区+下辖县城 的格局，三城合并后，谁做市辖区，谁继续做下辖的县城？如果大家都升级成为了市辖区，那么新的城市就会成只有区，没有县的格局。这在四川的地级市中尚没有先例。

光从这简单的三点来看,

合并就不是那么容易的事情,

三地经济发展的基础也不一样,

所带来的合并问题太多太多,甚至会影响社会稳定

来源：阆中古城之家

王哥

看怎么弄，老百姓都是种地，年轻人出去打工

鱼柒

这种国家大事轮不到我们老百姓说话

日月

这种事不是我们能够决定的。