成都又一大通道！成乐高速扩容项目眉山至乐山段建成通车

丸子

成都都市圈又一大通道建成通车啦

12月15日15时

成乐高速扩容项目眉山至乐山段正式

建成通车

从眉山青龙场到乐山棉竹互通全线

恢复双向通行

经改扩建后

原双向四车道扩宽为双向八车道

相当于新建了一条双向四车道高速公路

这是四川省首条跨市域八车道高速公路，也是四川省第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目，具有较强的先行示范作用。

成乐高速公路于1999年12月底建成通车，为成都、眉山、乐山发展发挥了积极作用。随着沿线经济社会的快速发展，车流量急速增加，四车道的成乐高速日渐拥堵，日车流量达到7万辆，是设计通行能力的1.55倍，成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，已不适应区域经济社会发展和交通量增加的需要，一定程度上也影响了世界遗产、5A景区峨眉山——乐山大佛的旅游观光体验，亟待实施扩容建设。

成乐高速扩容项目由蜀道集团成渝公司所属成乐公司投建，全长136公里，共设3对服务区、17个收费站，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分，采取分段批复、分段建设。此次通车，代表着原路扩建段建设基本完成。

四车道变八车道，

扩容后的成乐高速跑起来咋样？

请收下这份“肉测”指南

作为四川省首条跨市域八车道高速公路，也是我省第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目，原双向四车道改为双向八车道后，跑起来咋样？平不平稳？作为连接了成都、眉山、乐山三座旅游城市的快速大通道，扩容改建后的成乐高速，将给沿线旅游资源开发带来什么影响？今天上午，记者率先试跑体验。

据成乐公司党委副书记、总经理许金华介绍，从眉山青龙场到乐山棉竹互通，除下穿成昆铁路框架桥前后1公里外，其余路段均已开通双向八车道，预计2022年春运前可实现全段双向八车道通行。

按照目前进度，全线扩容建设预计于2025年建成，届时，将实现从成都至乐山的全程双向八车道；同步建设的乐山城区过境复线段，也将成为一条直达峨眉山的高速公路新通道。

四川省交通运输厅建管处处长赵刚表示，成乐高速扩容后，将进一步优化完善成都都市圈高速路网布局，增强成都主干辐射带动，有效提升成眉乐方向成都放射线高速公路瓶颈路段通行能力，助力成德眉资同城化发展，促进经济社会协调发展和沿线优势旅游资源开发。

四川在线记者从四川省交通运输厅了解到，目前，省内成南、成绵高速公路扩容项目正在实施，成渝、遂渝、成自泸、成雅等放射线高速公路扩容改造工程也将陆续启动。