我在莫斯科修地铁！

丸子

莫斯科时间12月7日下午

俄罗斯总统普京

通过视频连线的方式

出席通车仪式

见证了中企在欧洲建设的

首个地铁工程

莫斯科地铁

第三换乘环线西南段的正式开通！

俄罗斯总统普京称

“新环线正式开通运营

标志着莫斯科地铁的新里程碑！”

莫斯科地铁第三换乘环线全长70公里

是全球最长地铁环线

莫斯科地铁第三换乘环线西南段

线路全长5.4公里

包含3个车站

9条盾构隧道

这是俄罗斯首次

在地铁施工领域引进中国企业

在4年半的建设中，中国铁建建设者

实现了技术和文化深度融合

带动中国方案、中国技术、中国设备

中国资本，集群式“走出去”

为中俄友谊，再添佳话

成为了“一带一路”倡议与欧亚经济联盟

对接合作的硕果！

 祥云飘进莫斯科

中国风车站亮相欧洲 

莫斯科地铁拥有近90年历史

被公认为世界最漂亮的地铁

体系规范，标准严谨

上世纪50、60年代

苏联专家指导帮助

新中国规划设计第一条地铁线

如今

地铁修到了昔日“师傅”家门口

难度可想而知！

莫斯科地铁线路图 

中俄设计理念

技术标准和管理规范的融合

是团队初到莫斯科面临的

最大的挑战

团队经过对俄罗斯的设计方法

和规范标准深入研究

上百次方案调整优化

最终破解了地铁设计、工期统筹规划

和中俄技术标准融合等难题

在米丘林大街地铁站里

设计元素融入了

红色立柱、团寿纹、祥云等

具有浓郁中国风的吉祥图案

亮相莫斯科地铁艺术殿堂

成为欧洲首座中国风地铁站

具有中国元素的地铁车站

矗立于中国驻俄罗斯大使馆

友谊大街旁

被中俄两国媒体称作为

“中俄友谊的新地标”

还获得了俄国最高设计管理机构认可

途经米丘林大街站的乘客

纷纷拿出手机

在具有中国元素的地铁站

打卡拍照

乘客在中国铁建建设的阿米尼站打卡

在建设过程中

他们积极应对中俄两国技术标准差异

在俄罗斯地铁施工领域首次应用

钢筋混凝土箱体接收工艺等多项创新技术

得到当地政府和合作方的高度认可

在建设管理、施工技术和盾构设备等领域

填补诸多“中俄空白”

编写首部《中俄双语地铁施工专业手册》

取得2项国家、省部级QC成果

申请6项发明专利

创造性地形成一整套具有中俄特色

世界水平的地铁建造技术！

贯穿极寒，闪耀欧洲 

莫斯科从每年10月底进入冬季

最低气温可达零下30℃

为了克服世界上罕见的极寒天气

顺利完成施工任务

中国铁建自主研发5台

直径6.28米土压平衡盾构机

土压平衡盾构机

配备可耐-30℃低温

主驱动液压泵站

变频器及辅助加热系统

使设备完全适应俄罗斯极寒施工环境

这标志着我国自主研制的地下掘进装备

达到国际高端市场施工要求

中国铁建为其量身定制10余项“中国方案”

攻克盾构下穿运营中的百年铁路

等多项世界级难题

实现9次安全始发、接收

10次穿越重大风险源

创下多项全俄施工纪录！

在中俄关系迎来更高水平

更大发展的新时代

高质量共建“一带一路”！